2023-01-15 09:28 来源：巴中日报 

        巴中作为秦巴山片区中心城市、原川陕苏区中心城市，地处成都、重庆、西安三大城市的几何中心，区域地理位置独特。
　　“经过近年来发展，巴中目前建有1个机场、2条铁路、7条高速公路，在建和规划高铁2条、高速公路6条，巴中恩阳机场通航18个城市。”省人大代表张育贤介绍，巴中全市以“8844”为骨干的综合交通运输体系正在构建，建设区域物流枢纽城市交通优势明显。此外，巴中经开区公铁物流园、巴中现代商贸物流港完成规划布局，其中商贸物流港项目成功招引四川蜀道集团投资建设；川东北中药材物流基地正推动省级规划向巴中布局，具有一定的物流基础支撑。
　　张育贤认为，支持巴中建设区域物流枢纽城市，有着坚实的依据和支撑条件。《四川省“十四五”川陕革命老区发展规划》提出，整合“铁公水空”交通资源，发展无缝衔接多式联运，推进综合性物流园区建设，加快物流信息化建设，打造区域性物流枢纽。巴中是省委、省政府确定的“成渝地区北向重要门户枢纽”，支持巴中建设区域物流枢纽城市，是落实省委、省政府重大战略部署，加快推进北上出川、南下入川大通道建设，健全现代综合交通和物流体系，提升交通运输治理、服务、保障水平的重要选择。同时，巴中地处成、渝、西地理几何中心，1小时经济圈内有川东北5市及汉中等城市3000万消费人群，3小时经济圈内有成都、重庆、西安等城市1.5亿消费人群，消费前景广阔，建设区域物流枢纽城市，不仅有利于降低区域物流成本、丰富物流业态，更能在国内大循环背景下，培育壮大新的经济增长点、促进区域经济高质量发展。
　　为此，张育贤建议，一是支持巴中、广元、达州联合争创国家物流枢纽承载城市、国家多式联运示范工程、国家示范物流园、国家骨干冷链物流基地，建设巴城东西两大综合性物流园（巴中经开区公铁综合物流园、恩阳机场空港物流园）。二是支持建设巴中现代商贸物流港。三是支持在巴中设立海关及进出口商品检验检疫机构。建成后，全省物流枢纽集聚效应进一步提高，直接辐射成都、达州、汉中等20余个城市，货物运输周转量每年同比增长5%—6%，节约物流成本超30%，区域物流企业服务水平明显跃升，第三产业增加值显著提升，巴中发展动力不断增强。（记者 李云良）