物流是实体经济的“筋络”。省委、省政府高位推进物流枢纽承载城市建设，推动提升物流基础设施供给水平，促进多式联运转换衔接更加顺畅，形成畅通国内国际双循环的门户枢纽。《四川省“十四五”川陕革命老区发展规划》将巴中多个现代物流产业园纳入重点项目，推动巴中物流建设取得长足发展。为此，省政协委员温奇志建议推动巴中建设区域物流枢纽承载城市。

温奇志认为，巴中建设区域物流枢纽承载城市优势明显。巴中地理位置优越，地处成渝经济圈、关中经济圈协同发展联结带和丝绸之路经济带、长江经济带的辐射区，1小时经济圈内有川东北5市及汉中等城市3000万消费人群，3小时经济圈内有成都、重庆、西安等城市1.5亿消费人群，发展前景广阔。

同时，巴中交通基础扎实。目前建有1个机场、2条铁路、7条高速，在建和规划高铁2条、高速6条，巴中恩阳机场通航14个城市，巴南高铁开通、正加快建设汉巴南铁路，扩能改造广巴铁路、巴达铁路，建设区域物流枢纽城市交通优势明显。

调研中，温奇志发现，巴中建设区域物流枢纽城市虽然有优势，但仍需政策支持。市级层面连续出台《巴中市加快现代物流业发展十条政策措施》《巴中市现代物流业发展三年行动方案（2023—2025）》等政策文件，支持交通运输、寄递物流、现代物流加快发展，推动体制机制改革，促进产业链供应链融合发展，不断提升巴中物流行业竞争力。但因缺乏国家、省级层面明确物流发展定位，导致无法得到上级政策、资金支持，影响我市物流运输高质量发展。

温奇志建议省财政厅、发展改革委、交通运输厅、商务厅支持将巴中市纳入《四川省“十五五”现代物流发展规划》，并定位为区域物流枢纽承载城市，在物流枢纽承载城市申报过程中给予指导，助推巴中市物流运输高质量发展；建议省商务厅、省政府口岸物流办给予巴中现代物流发展的项目资金支持，提升巴中现代物流发展水平。（巴中融媒记者 张维）